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テツ

Author:テツ
年齢:28歳♂
青森県 十和田市在住
趣味:ロードバイク、マウンテンバイク

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折り返し終了

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第6週 7日目】
GT-ROLLER Q1.1 ローラー2時間
L3 60分走 205w/167bpm
L2 35分 164w


2時間は長かった。でもとりあえずL3で1時間は走れた。これを2時間は走れるようにしたい。あと6週。体調管理に気をつけて取り組んでいけたらと思うけど、12月の最大の敵、、忘年会シーズン。。やりきれるのか?
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苦手意識の克服

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第6週 6日目】
(SST60~70rpm 8分+回復110rpm 4分)×3
SST 8分 219w/169bpm、220w/178bpm、221w/184bpm

L3 12分、L2 10分 

ほんとこの低トルク苦手。。春までまだ時間はある。
苦手を直して春には別人に、、、、

期間限定ハーゲンダッツ

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第6週 5日目】
(SST3分+L4 2分)×4
SST 217w/161bpm、219w/174bpm、220w/178bpm、220w/181bpm
L4 240w/172bpm、240w/177bpm、243w/180bpm、247w/185bpm
L3 40分 205w/177bpm (10分毎に15秒スプリント)


今日はほんとに腰が重くて、やんなくてもいいか~と思ったけど、乗鞍2位の田中さんが今日もヤビツや大山を走っていると思ったら、気持ちで負けたくないと思って気力出してローラーへ。走ってしまえばこっちのもん。弱気な自分を撃退こうやって小さいこと一つ一つを乗り越えたら見えるものがあるんだろうな。 大半はその途中で心がくじけるんだろうな、そこまでほっそい糸をたぐりよせた人にチャンスは来るはず(笑)

回復走

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第6週 4日目】
ローラー16分 軽く回すだけ


今日は職場でインフルエンザワクチン接種。接種後の激しい運動は禁止とのことなので、かるーくローラー。ほんとに軽くですって

焼山練習

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第6週 3日目】
2時間:耐久走、SST15分×3

2時間30分
往路 SST1本目 231w、179bpm、79rpm
    SST2本目 231w、185bpm、74rm
復路 SST3本目 231w、185bpm、81rpm

今日は仕事休みなんで土曜メニューを今日に持ってきた。メニューより30分延長。復路の下り基調で踏めたのは良かった。3本とも同じパワー。かなりいい刺激を加えたけども、これってL4じゃね?と思った(*ノ∪`*)

回復走

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第6週 2日目】
回復走 MTBで近所を軽く走る程度




折り返しの週

今週は12周間トレーニングの折り返しの週。安全かつ確実に遂行しよう(´・Д・)」
ということで、近所の周回コースをぐるぐると。

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第6週 1日目】
回復走23km 実


夕方になると寒いね~_(:□ 」∠)_

焼山

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第5週 7日目】
焼山 SST1本目 往路 221w、185w、77rpm
    SST2本目 復路 221w、188w、76rpm



今日は外で走る。焼山まで往復で1本ずつSST 15分。目標パワーは達成。外で走るとローラーで走る時の心拍と違って差がある。10rpmは違うかな。気温や勾配とか諸々の環境要因があるんだろうな~。よくしらないけど(^∇^)ノ その後は距離を稼ぐため六戸方面まで行き遠回りして帰宅。完全に日没になってしまって怖かった。

■走行距離72.2km

トルク不足

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第5週 6日目】
ローラー60分 
(SST8分 60~70rpm+回復4分 110rpm)×2
SST1本目 8分 220w、165rpm、62rpm 
SST2本め 8分 221w、175rpm、67rpm



低回転トルクが苦手、というか弱点。弱いな~。トルクかけて登っていく登坂力。こういう部分もいろんな局面では必要になるのかもしれない。心肺機能だけで走ることには限界がある。それをトルクで走る走法を身に着けたら2つの方法を切り替えながら走れるようにもなるはず。意識的に取り組んでいくメニューかな。

眠気が強い

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第5週 5日目】
ローラー15分 

100wで回復走。眠気がすごいし、やる気も落ちてる。こういうときは寝るのが特効薬。眠気とさすがに戦ってまでトレーニングする気になれない。強い人はどうしてるんだろうか。


アクティブリカバリー

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第5週 4日目】
ローラー30分 120~130wで。15分と25分経過時に1分間330~380w、120rpmまで上げる。


今日は4本ローラーで。床にポタポタと汗が良い汗かいた。

積み重ね

少し体が回復してきたので5週目のメニューを開始。先週はメニューをこなせなかったので、気を取り直して。ホビーレーサーは計画通りに練習できないのは当たり前と弁えたうえで、できることを継続。きっとこれが大事 そう考えたら継続する力ってなににも増してすごいことだと思ってしまう。当たり前なんだけど、それを平然とやるレーサーが強豪たちなんだな。自分がやるべきはまずは練習、練習、練習。それをひたすら継続。おーし、やってやる

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第5週 3日目】
(SST3分+回復1分)×10
SST Ave.211w、212w、215w、220w、220w、219w、221w、221w、222w、225w


先週のこなせなかったメニューは今週持ち込まず。今週は少しだけトレーニング量を落とす週。回復に努めないとな。

疲労は続く

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第5週 2日目】
ローラー12分 回しただけ

疲労はまだ抜けない。疲れだな~。
やる気が明日はあればいいのだけれど(つω-`。)

東京へ

サイクルモードへ行くために、夜行バスへ。その前にやること山積み。出発夜の8時、その準備を夜7時にやっているアホ
自転車少し乗れるかと思ってみるも、2分で離脱。バタバタバタ
忙しなくバスに乗り込み青森発つ(;゜0゜)

3時間耐久走

オーロラさんと待ち合わせしてライド予定。予定時間より早めに出走して、焼山まで。
やや上り基調の往路でSST20分 Ave218w、下り基調の復路でSST 20分 Ave217w 十和田に戻ってきたところでオーロラさんと合流。佐藤輪店へ行ったり、市内でカラーコーンを買ってコーナーリングやバイクコントロールの練習しましょうとか話したり、その後は十和田の道の駅へ行き、農アイスやコーヒー飲んで駄弁って終了 そのあとは一人距離稼ぎながら帰宅。

3時間で84.8km 16時帰宅。このあとに夜中の0時から深夜勤務。泣ける(っω・`。)

11月

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第3週 1日目】
(SST3分+LT2分)×4
SST 3分 219w,219w,220w,217w
LT 2分 246w,245w,248w,247w


ひさしぶりのLTかこれはきつかった。まだまだ体が適応していない。

しかし、今日から11月か~。あと2ヶ月で今年も終わり。しっかりと1日1日を過ごさないと。

回復に努める

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第4週 2日目】
乗って4分ほどでやめる。違和感抜けず。痛みはなし。

疲労ぬけないな~。今日は早く休もう。

膝に違和感

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第4週 1日目】
回復走30分 

昨日踏みすぎたか?膝が違和感。やめておこう。今は休むときだな。無理はしない。そう決めた。

山ちゃり耐久レースin星と森のロマントピア

弘前市の星と森のロマントピというところで開催されるMTBレースへ出てきました。MTB初レース。ヒューエルちゃん初陣(´・Д・)」
開催場所がわからず周辺ウロウロ。やっとこさ到着して受付済ませると、主催者の栗原さんと挨拶。さっそくMTBを準備して試走いこうとしたらフロントギアの間にチェーンが挟まるトラブル。近くにいた人が手伝ってくれて苦戦したけどなんとか復帰。お名前聞きそびれましたがありがとうございました(#^.^#)なんて優しい人だ。自分も困っている人がいたら助けようと思えた(〃ノωノ)


試走1周をしてみたが、1周2.6km シングルトラック、根っこ、枝、勾配30%に迫ろうかという激坂、下りは落ち葉とそれに隠れる遊歩道脇にある丸太。丸太には苔がついていて試走で3回転倒。ひどくエグいコース。エリートクラス5周で登録したけど、間違えたかと思うほど。

試走を終えてすでに汗だく。あとは車内で一眠りし、10時すぎにMTB部門スタート。MTBはロケットスタートΣ(ω |||)体感6倍ほどで踏んで激坂へ突入するが、勾配キツすぎ、後ろから鬼のプレッシャーで脚つきしてしまい、バイクを降りて登るハメに。そうなると必然的に後続も詰まってしまう。みなさんすいません((((;゚Д゚)))))))とにかく外人のプレッシャーがえげつない。強度云々以前に迫力負け。あとはバイクコントロール負け。そのあとはひたすら己との戦い。苦行。ドロだらけになりながらも、周回を重ねるごとに序盤の激坂もバイクから降りず登れるように。ここでタイヤのトラクションを感じながら、体重移動でグリップ確保して登坂すると上手く登れるということを気づく。というか、これは普段なにげにMTB乗っているとやっていたことなんだよな~(°_°)でも、本番に気づけて、実践できたことは良かったかな。

ゴール後。ドロまみれ。


そんなこんなで周回重ねてゴール。
カテゴリー6位でした|ω・`)


やっぱりL5~6がリミッターとわかった1日。しかし、いや~かなり楽しめた(*^_^*)普段と違う楽しさ、新鮮さ(((o(*゚▽゚*)o)))
MTBは楽しいな

平坦ロングライド

天気も良かったので今日は海側平坦路へ。おいらせ町からR338を北上し、R394へ乗り野辺地へ進路変更。国道4号を南下。野辺地方面のR4路面がひどいので後半は手が、尻がしびれた(っω・`。)ルートを少し良い道に変えないとな。そこまでは良いコースなんだが。

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第3週 6日目】
平坦基調で126km
SST 20分 1本目Ave.222w、2本目Ave221w


冬はこのコースが安定して乗れる距離だな。耐久走に向いている。山はもう寒くて(。pω-。)
ひさびさロングはつかれた。乗ってる間はケツ筋と腸腰筋をメインに使う意識でかなり効いたぜ。

残業

残業で遅く帰宅。ローラーで軽く脚を動かしただけ。3分くらいかな

さて、寝よう寝よう(T_T)

回復走

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第3週 4日目】
回復走 25分


外を走りたかった( ノД`)

SST土台作り

220w前後でほとんどできるようになってきた。ほどよい疲労。SST強度トレーニングが安全かつ適切に強度確保できることを改めて思う。本に書いてあるとおりだただこれで本当に強くなれるのかと言ったらまだまだ足りないんだろうな。春先に苦しむトレーニングができるように土台を積むべし。かな
【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第3週 3日目】
(SST4分+回復2分)×8
SST 4分 220w,220w,222w,221w,220w,219w,220w,221w
L3 15分 203w

回復走

マウンテンバイクでコンビニまでゆるゆる~っと。回復走にはなっただろうか。
夜風が寒い寒い。

3週目

なんとか3週続けられた。あと4分の1

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第3週 1日目】
(SST10分+回復5分)×3
SST 10分 1本目Ave.220w、2本目Ave220w、3本目220w
L3 20分 194w


しかしこの時期のローラーは。。(;・∀・)
汗だくで寒すぎる。

台風接近

台風接近で外は雨、雨、雨
今日は青森の人たちとMTB予定だったのにな~
【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第2週 7日目】
自転車にまたがって5分回して終わり。乗っただけ~


使わない自転車用品を磨いたり、タイヤをきれいにして保管箱に入れたり、自転車練習場所の掃除とか。やってることは変わらず自転車のこと
あ、選挙には行きましたよ

プラン修正

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第2週 6日目】
SST 15分 1本目Ave.209w、2本目Ave216w
L2 50分


ヒルクライムの練習にL2はいらなかったな。2時間取るよりも、時間短くしてL3で走ったほうがいいか。難しいところ。来週のメニューに変更を加える必要あるかな。
SSTで土台を作って、L4をメイントレーニング、L5でさらに強くしていく、イメージとしてはこんな感じ。
ヒルクライムに特化していくならざっくりだけどこんな感じ。

回復日

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第2週 5日目】
回復走 軽めに巡航して、片足ペダリング5分+高回転110~120rpm


明日はローラー2時間やれるかな。。。

ローラー1時間半

あ~長かったでもインターバルがあるだけ少し楽。気持ち早く終る気がするするだけw
今日はSST時間を4分に、回復は短く2分で6本やるインターバル。

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第2週 4日目】
(SST4分+回復2分)×6
1,2,4,6本目は負荷7
3,5本目は負荷0
SST Ave.218w、219w、220w、219w、220w、218w
L3 30分 Ave.192w


SSTよりその後のL3のほうがきつかった。パワー使ったからかな。

回復日

【冬のサイクリング・トレーニング・プログラム 第2週 3日目】
片足ペダリング30秒ずつ交互に。9分間+ ケイデンス110rpm 1分間


物足りない気もするが、休む、練習量を抑えて明日に備えるってことを学習中。まだまだ意識して覚えることがたくさんだ